最近，汽车圈接连迎来了一波“鲜韭菜”，不光有只卖27.6万元的特斯拉Model Y标准续航版正式上市，还有大众汽车史上最大SUV——揽境凭借更加年轻化的设计迅速出圈，让消费者们大饱眼福。当然，自揽境推出以来，人们也一直猜测其在中大型SUV市场中是否能有个王炸般的梦幻开局，毕竟前有高品质偶像标杆全新第六代福特探险者坐阵。而在很多人眼中，这个能装、能跑，且完美满足你“五天城市两天郊野”憧憬的硬汉才是YYDS！

全新第六代福特探险者将硬派和科技感融合，揽境展现出大众的年轻化转变决心

人们喜欢中大性SUV，最主要的原因便是空间够大且看着霸气，以及装人载物两不误的实用性。而这两款车型均堪称同级别中的“巨无霸”，不仅车长都是5米多，且全新第六代福特探险者的轴距还超过了3米。​

对于外观而言，全新第六代福特探险者的硬派气息十分浓郁，符合消费者对中大型SUV霸气一面的追求和喜好，尤其是大嘴式中网和引擎盖炸裂的肌肉线，让整车显得力量感十足。而揽境在沿袭大众往日沉稳形象的同时，借助更加圆润的曲线，刻画出更加精致和优雅的前脸。

在内饰设计上，全新第六代福特探险者深入骨髓中的豪华大气也展现出这个级别SUV该有的实力。其实木纹装饰条、旋钮式换挡等细节设计极大的提高了座舱高级感，而中控12.8英寸超大号液晶屏则在豪气的基础上，显得更加富有时尚科技感。揽境的内饰采用了更为清新时尚的设计方式，除了悬浮式中控台设计外，它在四门饰板和副驾前方中控饰板的氛围灯设计上，让座舱更显清新时尚风潮。

全新第六代福特探险者让豪华和智能齐飞，揽境诚意稍显不足

都说买车既要看面子，也要看里子。除了高端大气的外观、内饰设计外，出色的配置和前卫的智能科技也是俘获消费者放心的重要手段。在这方面，全新第六代福特探险者最让人满意的地方便是其“入门即豪华”的奢侈配置。即便只是入门车型，你也可以拥有1.1㎡超大号全景天窗、5种根据不同地形切换的驾驶模式、远程启动功能，甚至像ACC全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等合资高配车型才有的ADAS智驾系统。不仅让自己在出行中对整车的驾控更显自如和方便，开起来也异常舒适和放松。另外，OTA升级功能也能免去往来4S店升级车机系统的烦恼，随时随地都能让你享受到最先进的智慧科技。

反观揽境，低配车型仅仅是拉低价格区间的小心思十分明显，在入门两驱精英新境版上，不仅全景天窗没有，你甚至不敢相信小30万元的中大型SUV连无钥匙进入都没有配置，而且ADAS智驾系统想都不用想。甚至像ACC全速域自适应巡航这种极为常用的功能，你也只能在近34万元的中配车型中才能看到。

一个是性能强悍的“洪荒猛兽”，一个有点自废武功

说实话，当我看到揽境搭载2.5T动力的时候，心情是久久不能平复的。是想一个拥有299匹马力，峰值扭矩能达到500N·m的大家伙该是何等诱人。任谁也没有想到，大众的套路依然满满，除了近40万元的顶配车型，其它的依然就是让你略有些小遗憾。2.0T发动机的峰值扭矩仅仅320N·m，不免让人有种小马拉大车的感觉。

而全新第六代福特探险者则搭载了“十佳十速”赛道基因动力总成, 即”2020年全球十佳发动机”同源升级版第四代2.3T EcoBoost发动机与同级领先的10速自动变速器。这个“高性能CP”组合，可迸发出276匹最大马力和425N.m的峰值扭矩，具备7.6秒破百的实力。另外，它同级唯一一个使用了双球节弹簧减震支柱前铝合金悬架的车型，一直被业内称为高性能悬架，具有强度大、支撑性好等优势，且锻造铝合金下摆臂能让簧下质量减轻约53.8%，让整车在高稳定性的基础上具有更棒的灵活度。

可以说，揽境之所以能够广受关注，与大众全面向年轻化、数字化转变不无关系。但是，低配和高配车型间相差巨大的配置，以及明显要让你买中配或中高配车型的举动也着实败人好感。反观全新第六代福特探险者，它“入门即豪华”的产品配置和智能科技极具竞争优势，加之出色的操控和动力性能，能成为中大型SUV界的偶像标杆，也在情理之中。