最近,中国高端新能源汽车品牌ARCFOX极狐动作频频。预计2021年一季度,ARCFOX极狐将率先在全国18个城市建设销售网络,覆盖七大国家中心城市及东部地区主要省会城市,通过核心城市的辐射力带动周边市场,覆盖70%以上目标市场。预计2021全年,极狐要在全国开到60家店,2022年要开到150家店,全面的独立渠道和服务体系,在全国实现更多的交付和高端的服务。

1月16日,国贸ARCFOX极狐中心正式落成,同一天,中关村燕莎体验店和酷车小镇体验店同步开业,而这是极狐品牌一月份北京、上海、深圳等城市共十个体验中心开业的一个重要组成部分,渠道布局吹响了全国号角;2021中国电动汽车百人会,极狐品牌旗下第二款量产车型,工况续航可达708公里的阿尔法S首次亮相,据北汽新能源副总经理、ARCFOX极狐总裁于立国现场透露,除阿尔法S即将上市外,与华为合作的HBT车型也会在今年上市;此外,“暖狐行动”等活动持续开展,让极狐收获一众拥趸。

品牌渠道布局步伐加快,自身产品线不断丰富,用户至上的服务理念破圈, 让ARCFOX极狐也有望因此逐步跃升成为一个世界级新能源汽车品牌。那么在ARCFOX极狐成为那个冉冉升起的世界级新能源品牌新星之前,看看,要想成为一个世界级的一流新能源汽车品牌都要具备哪些必要因素?哪些是极狐已经具备的?哪些又是极狐正在做的呢?

作为一个有国企背景的造车新势力,极狐品牌敢革自己的命,自诞生就与时间赛跑,树立了成为世界一流汽车品牌的目标,“除了苦练内功,也始终致力于构建一个目标统一、能力互补、共同成长的全球合作体系。”于立国如是说。

首先是建立基于“客观认清自己”的坚定战略认知。极狐汽车从2016年开始启动到今天,整个过程并不轻松。其中最关键的是如何迈出第一步,也就是战略决心的问题。战略决策对于北汽来说,并不止是简单的“做决定”,更包括了基于客观认清自己之后,从思想、技术、团队等诸多环节的充分准备,以及对自身不足的充分认识,从而形成对应的解决方案、坚定的战略意志和决策力。也正是因为当初极狐有了这样充分的战略认知的驱动,并在四年中不断总结经验,不断的改进,才有了今天的成功上市。

其次是造就强有力的战略伙伴关系,向消费者提供高品质的产品。极狐当初决定与麦格纳合作是经过对自身和伙伴缜密而充分评估的。据于立国介绍说,“一个中国品牌要想出道,要能造100万级车的质量水准,才能卖50万元。所以如果我们想卖30万元的车,就得有能力做出60万级别高质量的车。”

正因为此,极狐决定和拥有110年历史,生产了超过370万辆豪华车型的麦格纳合作。在过去四年中,极狐与麦格纳合作打造了高度柔性化的智能制造基地,用于新车的生产制造,以确保世界一流的品质。

在谈到当初麦格纳为什么会选择北汽新能源时,于立国表示,当初的麦格纳在意是两点,刚好与北汽新能源的条件相契合。其一,麦格纳认为从汽车产业的历史发展趋势看,经历了从欧洲到美国到日韩的“轮流做强”的变化趋势,未来将是中国的时代。其二,希望找一家头部企业合作。当时的北汽新能源连续多年全国第一,刚好完全符合麦格纳对合作伙伴的标准。

再次是引领“软件定义汽车”的发展趋势,保持技术的持续更新。与科技巨头优势互补,打破因“软件定义汽车”对传统车企在智能技术上缺乏积累的束缚,是极狐对未来技术发展所作出的准确预判和决策。

基于这样的预判,极狐选择与华为联手。据于立国回忆道,当时恰好赶上了华为转型,从自主开发汽车转向进入为汽车企业赋能的赛道。事实证明,通过与华为的合作,它不仅给极狐在技术上赋能,更在品牌上也给予强大的支持。

以华为官宣的激光雷达为例,正是极狐HBT所量产搭载的96线中长距激光雷达产品,伴随华为车规级激光雷达的亮相,搭载华为3颗激光雷达的极狐HBT成为量产第一车。届时搭载了3颗华为激光雷达的极狐HBT除了能轻松应对诸如龙门架、隧道场景、地库场景、ECT抬杆、十字路口左拐场景、近端突出物(比如载有钢筋的货车)等场景应用外,还能对快递小哥骑摩托车、行人乱穿马路这种场景等场景做出快速识别和判断,给用户带来更快、更智能、更便捷和更安全的出行体验。

成就世界级品牌的赋能“四部曲”

敢于革命,让ARCFOX极狐在成功的道路上已经拥有了先发优势,再加上从产品设计到供应链体系,到营销再到服务体系的全阵列赋能,为极狐成为世界级品牌扫清了最后的障碍。

其一,是以世界级产品设计赋能品牌。为打造世界级品牌,极狐“十顾茅庐”邀请到了世界级汽车设计大师沃尔特·德·席尔瓦来主导极狐车型的设计工作。

他以突破桎梏的“无边界”家族化设计理念,大胆融入不同领域的多元灵感,打破视觉元素的边界、汽车工程与制造的边界、实用功能与美学的边界,以最具前瞻性的元素,为极狐提出了“X”家族化设计语言,并将其注入到产品设计之中,打造全家族化的高端车型,而“X”也让极狐车型具有很高的识别度。

其二,是以豪华供应链赋能品质。如何将完美的设计落地,依靠的是供应链体系。极狐用豪华的供应链来赋能,选择了全球前100名的供应商中的70家作为极狐的供应商。

以极狐首款量产车型阿尔法T为例,采用了SK电池,西门子电机,配备了玛莎拉蒂同款轮胎,哈曼4K大屏和音箱等,无论是看不见的顶尖技术赋能,还是看得见的豪华加持,用于立国的话说,就是希望极狐这个品牌成为一个世界高品质的品牌。阿尔法T也不负所望,拥有653km超长真续航,堪比绝大多数传统燃油车的行驶里程;4.6s百公里加速度,让人get到那种“灵魂赶不上速度”的感觉;0.27Cd这一国产SUV同级最低风阻系数,则尽显高性能豪华车的极致风范,阿尔法T将高端智能纯电SUV极致出行体现的淋漓尽致。

其三,是以全新零售模式赋能营销。考虑到当下消费群体以Z时代为主,体验感成为决策购买的重要一环,ARCFOX极狐提出了1(SPACE店)+1(CENTER店)的模式,并因地制宜采取了直销+分销同步推进的体系。在直销上,极狐将在IT系统和APP上实现更加完善的管理流程以及最直接的用户交流,提高运营的效率;而在分销上,极狐会更多借助合作伙伴在各个城市的力量,探索新的模式,做好用户最后一公里的服务。以北京为例,继国贸AFC落成,2家位于北京的体验店也同步落成,至此,以AFC为中心,以Space为延伸的北京行政区域的全覆盖模式,提供最便捷的全方位服务体系正在形成。

其四,是让“把用户装在心里”的团队赋能服务。在极狐,大量工程师自发组成用户群,对用户提出的意见给予解答。最终大量有价值的客户意见体现在了OTA之中,这一举措让用户的参与感倍增。除此之外,极狐通过内部招募资深工程师作为志愿者的方式,为用户提供上门试驾服务,让客户通过与自身相关的生活场景体验,感受极狐的品质和车辆性能。

对此,于立国认为,一个车企的服务体系只有让客户参与到研发之中来,为产品的开发贡献自己的智慧,并且能够更主动让用户在真实用车场景中去体验车的价值,变被动服务为主动服务,真的“把用户装在心里面”。这样的态度和举措,才能打造出真正的高端品牌。

世界级品牌更源自“以用户为中心”的核心价值观

其实,制造基地、产品、技术等等这些都是大家能看得到的因素,但是核心价值观这个既看不到,又影响行为与决策的因素,才是锻造一个世界级一流品牌的核心关键,也是最难做到的一个要素。

ARCFOX极狐深知唯有从产品为中心的价值观转向用户为中心的价值观,以“共振、共鸣、共情”为关键词,和用户做朋友,才能成就世界级一流品牌。

对用户,精准洞察需求,与之同频共振。对服务,能够做到极致,让用户变被动为主动参与,与客户同理共鸣。在营销上,传递温度,实现同心共情。

“以用户为中心”的举措一直都在上演,无论是联手Keep共同打造轻量化绿色生态圈,还是举办“王者荣耀全民赛”,从前面提到的上门试驾,到OTA用户参与,甚至包括城市摄影大赛、分享你的故事、打卡三里屯门店、甭涉设限探索日、N95抗疫复工大礼包等一系列举措,都能够进一步提升极狐品牌的深度,展示出ARCFOX极狐汽车产品之外不一样的品牌魅力。

结语

如果说,“敢于革自己的命”是极狐迈向世界级品牌道路上的底气,“赋能四部曲”就是这条道路上披荆斩棘的利器,而以“用户为中心”的价值观,则是一路走来的初心。底气、利器、初心,就是锻造一个世界级品牌必不可少的三大因素。幸运的是,ARCFOX极狐恰好都拥有了。