备受期待的广汽新能源GE3 530终于正式公布了市场售价。补贴后12.98万元-15.58万元，对很多限牌地区来说，确实极具杀伤力。毕竟，购买GE3 530能直接申领新能源牌照，免去数万元的拍牌费用，对很多刚需消费者来说，确实是一大福音。
同时，这款产品相较此前的版本作出了两项极为重要的提升。首先是续航性能大增，60km/h等速最长续航里程可达530km；其次，则是首次搭载了广汽新能源AI系统。
有了此两项改进，让GE3 530原本就不俗的产品力简直是如虎添翼。
适逢广汽新能源GE3 530在杭州举行试驾体验活动，功夫AUTO也得以深度体验了这款车型的魅力，今天，我们就来与各位一同分享这款车型的具体表现。
驾乘品质感出色，续航里程无忧
试驾活动当天，我们从杭州城区出发，目的地则是约300公里之外的无锡太湖边上的一家酒店。沿路将途经西塘、无锡国家电网充电站，从路线构成来看，这次试驾经历了城市拥堵路面、高速和乡镇省道等不同路况，因此，我们对GE3 530在不同路况下的实际驾乘感受，也有了一个更为全面的了解。
从实际驾乘感受来看，GE3 530作为一台纯电动车型，提速快，静音条件好等优势得到了充分的发挥。
另一方面，由于新能源车型均存在能量回收功能，因此在中高速阶段松开电门后，我们也能够感受到明显的减速感。而在低速阶段，动能回收的介入不会显得太过分，在最大程度上仍仿效了燃油车的驾驶感受。这种让人感受舒适的驾驶体验，可以说为GE3提供了极具亲和力的驾驶品质感。
操控方面，GE3的方向盘指向性、底盘悬架的舒适度上都作出了相当细致的调校。再加上GE3采用了纯电专属平台打造，所以其“三电”布局、前后轴荷分布也比一般“油改电”车型更合理，因此也能营造出更大的车内空间和驾乘舒适感。
至于续航里程部分，我们当天拿到车的时候，车内显示的续航里程约为400公里，经历了一个上午，一百三十多公里的城市拥堵路面和高速路况综合考验后，此时车内显示的续航里程约为240公里。由于我们全程均打开了空调，驾驶方式也并没有因为要刻意控制能耗而采取极端的省电模式，所以得出来的参考数据应该是最贴近实际使用情况的。
从这个角度估算，其耗电量和续航里程和广汽新能源公示的NEDC综合工况 410km几乎无任何差别。
事实上，GE3 530之所以能够取得如此出色的续航能力，很大程度上与其采用的“三电”技术的领先性高度相关。
譬如，在动力电池方面，GE3 530就搭载了宁德时代（CATL）提供的最新一代三元电芯技术，拥有业界最高能量密度的电池系统（160Wh/kg）。
同时，在大家很容易忽略的智能温控系统方面，GE3 530更加为了安全而不惜成本，通过一套高效智能的温控技术，帮助动力电池在不同外界温度条件下取得最佳、最安全的电池性能。
再配合高性能BMS电池管理系统，100%使用车规级别元器件，更能充分增强电池组的主动安全性并延长电池寿命。
全新AI系统加持，更智能更懂你
经历了上午部分对续航、驾驶感受的重点体验后，在下午的试驾环节，我们更为侧重地对GE3 530的AI系统进行深度体验。
首先必须要重点提到的是音乐和导航部分，毕竟对99%的智能汽车用户来说，音乐和导航，是车机上最为常用的两项功能。
而这次在GE3 530上更新的AI系统，也将音乐当作了主打功能。通过和腾讯的QQ音乐合作，GE3 530得以拥有众多独家版权合作方，享受超过1700万首正版歌曲。同时，通过腾讯大数据分析用户画像，GE3的AI系统还能够实现智能推荐音乐功能，通过分析用户的收听习惯，推荐更适合用户的歌曲。
而在导航部分，GE3 530上的AI系统，也实现了高德地图和腾讯地图的双地图模式，能够根据用户的爱好和需求智能推荐使用。除此以外，这套系统还能够实现把手机微信好友分享的位置一键发送到车机，并直接实时导航，智能便捷，如果再配合上微信提供的组队出游功能，对自驾游组队来说，就更加如虎添翼。
除此以外，GE3 530在续航里程低时还能自动提示查找充电桩，智能显示充电桩快充/慢充类型及数量，并结合实时导航自动规划最佳路线一键前往。在实际体验中，我们在将近到这次试驾行程终点前，就特别尝试了这项功能。在AI导航指引下，成功抵达了无锡国家电网充电站。
通过快速充电桩的充电，在21分钟左右便成功充入了18.73kWh的电量，续航里程增加了近180公里，而充电费用仅仅为30元不到，这样的费用，确实比燃油车低出了一大截。
除了拥有AI音乐、AI导航两大优势外，GE3 530这次推出的AI系统还与科大讯飞进行了深度的合作，在保证用车安全的前提下，提供了目前市场上最为丰富的语音控制功能。事实上，对于这项功能，想必各位也不会陌生，毕竟国内主流的主机厂都已经在不同程度地开始实现这个功能。
然而，与国内主流车企相比，广汽新能源的这套AI系统所提供的语音控制功能则是最全面的。包括天窗、车窗、雨刮、雨刮喷水、空调、座椅加热、仪表背光调节等一系列功能都能通过语音控制。通过语音AI助理功能，更可实现导航、音乐、娱乐、天气等功能的交互。更为值得称道的是，在细节用户体验上，GE3 530还同步实现了31项免唤醒功能。
可别小看“免唤醒”这三个字，正是因为这个免唤醒，我们可以省却了“你好，xx，我想xxxx”这样违背语音交互习惯的过程，使得整个语音控制过程更高效更自然，同时，这种用户体验上的提升，其实也是语音交互功能进步的重要表现。
毕竟，现阶段来说，语音交互功能在识别准确度和速度上依旧无法和触屏、按键相提并论，但是，如果立足在更长远的角度，语音交互技术未来必定会成为车内交互的主流。因此，广汽新能源在这些方面的前瞻与努力，也可以说是为未来作技术积累的一个必然过程。
写在最后
经过一整天的试驾体验，我们可以得出这样一个结论：和升级前的GE3相比，GE3 530在续航里程上和智联功能上的进步无疑十分巨大。
这种进步，除了能够进一步解决用户的里程焦虑外，更能帮助用户够获得最高级别的补贴。以北京地区为例，GE3 530结合国地补共可享受补贴金额9.1万元，实现了业界最高。同时，和很多同价位的新能源车型相比，GE3 530呈现出了极佳的颜值和出色的做工和品质，是一款真正实现市场化的车型。
对于这样一款性价比十分出色的产品来说，假若你是和阿宝一样处于限牌城市，那么真的不用犹豫了，确实非常值得购买。
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