众泰E200 pro 自从7月上市以来，在A00级市场上的表现颇为抢眼。8月众泰新能源发起了主题为“E起挑战EV Girl”的全国试驾活动， 分为京津冀、广深、河南、山东、江浙沪 5站。8月14日，广深站场地试驾会在东莞三原色水濂山试驾基地顺利举行，拉开了全国区域试驾的帷幕。

本次试驾主咖是被称为双座电跑小钢炮的众泰E200 pro。此外，众泰新能源纯电动美女赛车队作为挑战嘉宾，成为活动一道靓丽的风景线。

此次试驾活动旨在感受众泰E200 pro带给消费者的“四大升级”，体会它颜值与实力并存的魅力，作为双座电跑领创者，经过升级的它究竟实战如何？

超享动力系统，驾驭随心

在试驾的几个环节中，媒体编辑们和几位身手不俗的美女赛车队展开较量。

第一个环节“E触即发”，开始是一段直线赛道，主要测试车的加速性能。将众泰E200 pro的电门踩到底后，强烈的推背感从座椅传递过来，0-50公里加速不到5秒，这个过程带给人的感受能用惊艳两个字来形容，不愧有着电跑“小钢炮”的美称，带来强烈的驾驶乐趣和快感。

众泰E200 pro强劲的加速性能，主要来自它采用的额定功率30KW、最大功率60KW的高性能电机，峰值扭最大能达到180N.M，再加上轻量化的三电系统设计，和后置后驱布置带来的高传动效率，让E200 pro的起步加速不输于30万内的豪华性能车。

“E触即发”的赛道中途还设置了几个急转弯道体验。众泰E200 pro的车身小巧，底盘较低，自身惯性较小，过弯时没有强烈外甩的感觉，过弯体验整体来说还算舒适。毕竟他的定位是城市代步车，更多是在中低速状态下运行的，精悍短小的车身和精准的底盘调教使得它也可以在城市道路中不断穿梭，满足日常通勤需求。

不过，这种体验只是小编驾驶众泰E200 pro带来的感受。据与美女赛车手同车的同事回忆，美女赛车手玩漂移过弯的时候，让他有了想叫妈妈的冲动。

细节优化足见品质，提升驾乘体验

这次试驾中，主办方还设置了一个有趣的环节“任意E停”，主要测试内容是侧方停车。江湖中流传着很多女车主停车的各种传说。但本次试驾中美女赛车手展现出来的停车技能，让很多媒体老师自愧不如。众泰E200 pro的灵动车身，加上泊车辅助后视影像系统，即使是女车主停车不再是一件困难的事情。

此外，众泰E200 pro 搭载了更多智能化的配置，带来更人性化的驾乘体验。优化升级达到12项：包括多功能方向盘、定速巡航系统，远程操控等黑科技，全面满足日常的驾乘舒适感。10寸超大悬浮触摸屏，反应速度快，具备多屏共享、与手机互联的功能，甚至小到空调出风口的风量都进行反复测试设定，让小编不得不为这种追求细节完美的“处女座”精神点赞！

300KM+长续航，小个头大能量

作为一款电动车，不得不提其续航能力。数据显示，众泰E200 pro的电池在同级车型中具备能量密度大（142.53WH/KG）、电池容量高(31.9KWH)、重量轻（仅为227.8KG）等优势。 轻巧的电池重量，高性能能量回收系统，加之电控系统优质的匹配效率，让众泰E200 Pro用更小的电池跑出最高可达330+千米的续航里程。

三道安全防线，安心保护

众泰E200 pro并不仅仅是一台具备高续航能力的新能源车，在安全方面也独具匠心，为驾驶者提供了三道安全保障：

E200 pro使用高强度钢板车身，前后防撞钢梁、侧门防撞高梁为驾驶者打造第一道防线，这样的高强度车身可以吸收分散冲击力，保护车内人员。第二道防线是全系标配电子车身稳定控制系统ESC，包含制动防抱死ABS 、制动力分配EBD，这些配置是越级的，在测试场地的颠簸路段及直线路段驾驶时非常省心。第三道防线是标配的主副驾驶安全气囊，车辆碰撞后主动弹出。

编辑总结：

本次试驾中，小编对众泰E200 pro从续航、安全、驾乘、动力方面的四大升级进行了体验。毫不夸张地说，这款车的强大产品力完美地完成了赛道场地多种地形道路的考验，在A00级的同级车型中，真正做到了“凭实力说话”。也正因如此，众泰新能源才信心十足，成立国内首支美女赛车队并参与赛事，也只有真正过硬的产品，才能担得起这份自信。据悉，接下来EVGirl美女赛车队将带领众泰E200 pro参与国内各大赛事，让我们一起期待今后的市场、赛道表现。