不过，好玩归好玩，严寒的天气还是给城市中的行车安全带来了一定的安全隐患。尽管除雪车没日没夜地工作，但还是有很多结冰和泥泞的道路。

城市里的所以，我们要寻找的就是可以把操控性和安全性都集成起来的SUV。刚刚上市的北京现代第四代途胜就完美解决了以上两大问题，它在驾行方面的优势几乎完全照顾到了所有雪天环境下的用车需求，陪我们一起在冬日里享受随心掌控、自在出行的<span font-size:14px;color:windowtext;"="">城市生活。

HTRAC智能四驱控制系统保证车辆稳定前行

第四代途胜使用了搭载于豪华品牌捷恩斯身上的HTRAC智能四驱控制系统。这套系统最大的亮点是驾驶模式与四驱模式之间的智能联动，用户仅需选择驾驶模式，系统就会自动控制前后动力的分配，以此带来更加优秀的驾驶体验。

第四代途胜拥有ECO、COMFORT和SPORT三种驾驶模式。在这三种模式下，前后驱动力分配比例分别为“100：0”、“70：30”和“50：50”。ECO燃油经济性最高，SPORT动力性最好，COMFORT则就是偏向舒适的驾驶方式了。不仅如此，第四代途胜还提供了四驱锁定模式，驾驶者可根据自己的使用需求进行设定。

举个很常见的例子，在冬天的城市道路中，有的路段会因为高层建筑的遮挡，阳光不能直射路面，因此路面上就有了“干”、“冰”两种路面相互交替出现的情况，如果一旦不留神，车辆就容易出现打滑或者失控等危险。

这时候，HTRAC智能四驱控制系统会把更多动力分配到后桥，同时配合轮间限滑与SUV的先天优势，以此来保证车辆的稳定性和安全性。

另外，HTRAC智能四驱控制系统还可实时侦测车速和路况，针对不同情形按照比例进行前后桥的动力分配，并同时结合电子辅助设备控制左右侧轮胎的制动。比如在城市一马平川的公路上行进时，难免会出现一小段不容易察觉的泥泞、湿滑的道路，这时候驾驶员很难快速反应过来，有酿成危险的潜在因素，因此这时候就很需要HTRAC智能四驱控制系统了。如果系统一旦检测到行驶轨迹有异常或车轮有打滑等情况，那么它就会对相应车轮进行制动，并同时把更多动力分配到后桥，防止车辆在湿滑的路面上打滑或失控，以此来保证车辆行走在正确的轨道上。

对于一辆城市SUV而言，第四代途胜的表现足以满足现在冬天环境下的驾驶需求，把一切交给HTRAC智能四驱系统，你需要做的就是尽情享受自由自在的汽车生活。

冬天行车不仅要有操控性，安全更加重要

就如开头所说的那样，由于受天气影响，驾驶者的视线多多少少都会被影响到。因此车辆的智能安全驾驶辅助就至关重要了。

在第四代途胜身上，集成了拥有8大ADAS技术的“智心合一”系统。它可以保证你无论行走在城市中，还是高速公路上，又或是狭小的社区停车场里，都有可靠的安全保障。

比如，在城市道路上巡航时，有时会不小心造成车辆跑歪，或者变道时忽略了后侧方的交通情况，那么这就有可能发生危险。此时，BSD盲区监测系统就派上用场了，它会时刻提醒你，侧后方是否有车辆驶进。

有时候，在拥堵的城市道路中行驶时，走走停停的行车方式会让你不断地踩刹车、踩油门，即使心不累，脚也会受不了的。这时候带启停功能的ASCC智能自适应巡航就起到作用了，它可以自动跟随前车，并根据前车车速变化进行加/减速控制，保证两车的安全车距，在显著增强驾驶舒适性的同时，在一定程度上还可以缓解驾驶员疲劳。

冬天里，路上的行人、电动车难免会行如疾风，如果一旦不留神就有可能发生碰撞事故。因此，第四代途胜为驾驶者配备了可识别行人的FCW/FCA前碰撞预警制动系统，当它监测到前方突然出现车辆或行人时，便会立即刹停，避免碰撞危险。

其实，冬天行车还有一个不方便的地方就是，天黑的早。还没等下班就已经看不见了。而且再加之辛苦了一天后，身心难免疲倦，这时候开车就有可能出现车辆跑偏的情形。所以为了安全起见，第四代途胜配备了LDWS车道偏离警示系统与LKA车道保持辅助系统，它们会提示你车辆是否跑偏、如果跑偏还会帮你把车给救回来，安全性大幅增加。

另外一个ADAS技术就是SVM360°全景倒车影像了，在狭小的城市停车场中，SVM360°可在泊车时，将车辆四周的全景影像全部呈现在中央显示屏上，帮助驾驶员更安全、更轻松的停车入位。

我相信，只有充分的安全保障，才能让你的操控性变得有意义，而两者的结合，则会使你的旅途变得更加随心掌控。

怎么样，看了第四代途胜在冬季雪天里的出色表现后，是不是觉得这辆车很可靠？没错，它可以伴你去你想去的任何地方，也从不会抛下你。如果你现在就想充分体验冬季才有的漂亮风景的话，那么让第四代途胜成为你的座驾，绝对是个不错的选择。