2020年开年，已经持续下滑两年中国车市又被突如其来的疫情进一步拉低。原本将在4月举行的北京车展延期，更是让中国车企全年的品牌和新车发布计划戛然而止。中国汽车市场进入了“压抑期”，既想买车、卖车，却又没有新车和时机，消费者进入持币观望阶段。

在这样的背景下，第二十一届中国（昆明）国际汽车博览会于8月27日—8月31日成功举办，也就此成为了2020年云南车市的“第一展”也是“第一大展”。为应对今年“防控疫情，做好复工复产”特殊形势，昆明国际汽车博览会组委会提前做好了展会现场疫情防控的方案和设施准备，同时投入了比往届更大的宣传力度和促销措施，以促进车市回暖。

本届车博会展示面积超过10万平米，共吸引了国内外70余个主流汽车品牌参展，亮相车型达1000多款。展会期间，各大汽车厂商共举办了近20场新车发布会，近100家媒体竞相报道了车博会盛况，整个会期共吸引近30万观众驻足车博会。

一、昆明国际车展的恰逢时机。

2020年5月份中国汽车销量已经开始逐步回暖——尽管只是批售销量的增长，但是也是11个月以来中国乘用车市场的首次同比增长。因此，8月的昆明国际车展成为了这个恢复期最好的销售和展示窗口。

几乎整个上半年，车企的产品露出和推广都是通过线上进行的，不说消费者，就算是汽车媒体也很难对产品有真切地体验。所以，8月的昆明国际车展提供了一个契机，让消费者们和媒体们可以真正现场现地来体验车辆的实际静态表现，看看车身体量感、摸摸材质、感受下空间等等，这对产品有了更客观的评价。

二、昆明国际车展加快了汽车消费市场的复苏。

之前两年车市连连下滑，整个市场呈现出一种晦暗的色彩，似乎下跌周期遥遥无期。不过从理性上看，下跌必然有触底之时，只是需要一个契机会重新推动消费者。

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2020年疫情之后，无论是车企还是地方政府，都开始积极推动汽车消费回升，一方面从各地推出的汽车消费政策可以看到结果，另一方面则是车企给经销商松绑，销售和去库存成为两大目标，价格和优惠幅度自然也刺激消费者换车。所以不管是主流合资品牌还是豪华品牌，层层下压的价格是带动汽车消费升级的关键，也让消费者有了抄底的想法。而8月的昆明国际车展给消费者和经销商搭建了专业、一站式的放心消费平台。

三、昆明国际车展带动了汽车相关产业及周边经济复苏。

回顾此次昆明国际车展，更多的新车在现场发布，之前被耽误的新车发布会必然纷至沓来。与此同时，错过了2020年上半年差不多4个月的销售时间之后，传统的7、8月淡季也成为了各家车企补漏的重点，而不会像往年一样为金九银十蓄力，8月昆明国际车展成为了至关重要的时间节点。

汽车产业作为中国经济发展的核心支柱产业，此番昆明国际车展的“预热态势”，让整个产业链上的从业者看到了回升的希望。成功举办的昆明国际车展进一步引燃汽车消费，整个汽车产业有望牢牢站稳全球第一汽车市场这个位置。